Troisième saisons pour le Team, mais peut-on parler d’âge de raison ?
Apprentissage tout au plus… Si nous analysons le travail réalisé en toute objectivité, il aurait été possible de mieux faire, en tout cas au niveau de l’organisation de la structure proprement dite…
Mea-culpa, j’ai totalement manqué d’autorité sur l’équipe, ne voulant pas m’immiscer dans le choix des entraînements et des compétitions, pensant, à tort qu’ils avaient atteint eux l’âge de raison…
Conséquences, bien que nos résultats soient excellents pour notre première incursion en Ligue 1, nous n’avons pu participer à aucune épreuve du Championnat de France et à aucune des Grandes Classiques…
Bien sur le manque de budget en est en partie la raison, mais pas seulement, il aurait certainement été possible d’établir un calendrier incluant une de ces compétitions de notoriété, sachant que nous avions le privilège d’avoir des places retenues par SHERCO… Au passage, nous remercions Didier Valade, Didier Tirard et Franck Gibier pour l’aide considérable qu’il nous apporte, autant financière qu’humaine.
Un remerciement aussi à l’équipe YACCO (Bernard Saby et Pascal Nicodeau) qui nous fournissent la totalité des lubrifiants et des consommables…
Je le répète encore, sans SHERCO et YACCO, l’aventure ne serait tout simplement pas possible…
De plus, en 2012 le Team va participer en toute humilité au développement des nouveaux lubrifiants compétitions YACCO, il est évident que nous allons faire de notre mieux pour leur transmettre les informations les plus précises possible…
Le choix définitif des pilotes pour cette nouvelle saison n’est pas encore déterminé.
La décision finale se fera certainement au mois de janvier, sachant que cette année le Team sera propriétaire des machines, afin de pouvoir organiser en toute liberté le programme de test YACCO…
Un parrain de choc devrait peut-être rejoindre notre Team et un système de prime (si cela se fait bien sur) va être mis en place pour chaque podium réalisé…
Vous allez penser que cela fait beaucoup de conditionnel, mais allez savoir !!!
Bien sur nous n’oublions pas FRANCE EQUIPEMENT pour leur aide significative, en espérant qu’ils nous renouvelleront leur confiance…
Les entreprises ADOUR SECURITE, SQUARE HABITAT, LES BELLES BINOCLES, continuent leur partenariat et s’impliquent de plus en plus…
Alors 2012, finalement s’annonce sous les meilleurs auspices, il ne reste plus qu’à trouver la perle rare, le pilote capable de briguer des podiums en E1.
Camille, lui va poursuivre son apprentissage en E2 et va participer comme l’année dernière à quelques endurances, discipline qu’il apprécie particulièrement et à quelques motocross sur sa Kawasaki 450 kxf (Ex-Davide Garnérie) en attendant que SHERCO sorte sa nouvelle 450 …
Voilà un programme chargé, souhaitez nous bon courage et encore merci à vous tous…
Au passage, changement important, Monein Safety Racing Team devient, partenariat oblige Moto Sherco Racing Team (cela paraîtra au journal officiel en début d'année)...
Dominique Candaës
Le Team manager
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