Bonjour à tous,

Séance d'entraînement sur le très sympathique circuit de Lespourcy...

    (cliquez sur les images pour les agrandir)                                                                   

        2 heures de roulage tranquille, le Coach a dit "interdiction de tomber" ...

Nous n'avons pas les temps établis sur cette piste, donc pas de référence mais Camille a tourné aux environs 1,29" avec deux tours à 1,26"29...               Cela est certainement loin des meilleurs chronos, mais après tout ce n'est qu'une remise en jambe...   En parlant de jambes, Camille étrennait ses toutes nouvelles orthèses et il n'était pas trop à son aise, mais en fin de séance il s'y est fait.

Il semblerait que la plateau de la Course sur Prairie de Lacq prévue au mois de mars soit complet, donc nous avons programmé en remplacement une séance d'entraînement sur le circuit de Marciac dans le Gers.  @+ Dominique

Bonjour à tous.

Après notre stage d'oxygénation dans les alpes, nous reprenons enfin l'entraînement, à quelques jours des premières compétitions.

Notre KXF ne comptabilise que 6 heures au compteur, Camille s'est blessé au genou lors du second entraînement et a du rester au vert quelques semaines...

Comme nous vous le disions il y a quelques jours le Team va rouler en 2012 sous les couleurs d'un des plus grand spécialiste Espagnol de matériel Off Road et nous allons nous rendre prochainement à Burgos afin de les rencontrer.

   (lien vers le site greenlandmx)

Consultez leur site, vous allez être agréablement surpris par la qualité et la quantité des matériels proposés.

N'oubliez pas non plus de faire un tour chez Dafy Moto à Lons car ils ont un catalogue d'accessoires Off Road de plus en plus étoffé.

A très bientôt sur les circuits.

@+

Dominique

Bonjour à vous tous

Voila à quoi pourrait ressembler notre prochaine SHERCO...

Eh oui, pour ceux qui ne le savent pas encore, l'usine développe depuis déjà quelques temps, des machines d'enduro à motorisation 2 temps.

Des inovations et du classique dans les premières versions, (valve électrique pilotée par un calculateur et carburateur), l'injection électronique arrivera un peu plus tard.

Elle sera déclinée dans deux cylindrées (250cc et 300cc).

La nouvelle 450cc 4 temps double arbres est au stade de l'industrialisation...

Quel dilemme  pour notre Momo-Racer, qui roule en championnat sur un 300 R SHERCO 2011 et qui s'entraîne sur un 450 KXF 2011.

Alors 2012, 450 SHERCO 4T, ou 300 SHERCO 2T ?

Cela dépendra forcément de la date de commercialisation des machines, autrement ce sera une 300 SHERCO 2012...

Mais celle là elle sera top de chez top...

Nous vous en dirons peut-être plus un autre jour...

A chaque jour suffit sa peine...

@+

Dominique

Bonjour à tous

Lors de notre article du 13 novembre 2011 nous vous promettions des nouvelles exceptionnelles ...

Souvenez vous, un parrain de choc et un nouveau partenaire...

Pour ceux qui ont cru que c'était du bleuf !!!

Alors vous donnez votre langue au chat ?

Lui, il est notre premier Champion du Monde Français en motocross...

C'est Monsieur Jacky Vimond qui nous fait l'immense honneur de devenir notre parrain de coeur...

L'autre c'est Groupama, les premiers à oser franchir le pas du politiquement correct en osant aider un team de sport mécanique, certainement parce que nous sommes franco-Français...

 A très bientôt pour d'autres news...

Et bonnes fêtes à vous tous...

@+ Dominique

   Après 4 mois d'interruption, Camille remonte sur une moto... (cliquez sur les images pour les agrandir)

Entre temps il n'est pas resté les deux pieds dans le même sabot, il se classe 75ème sur 3780 participant à la course des 10 km du marathon d'Athènes (18000 coureurs en tout). 

Revenons à la moto, première séance (circuit de motocross de Buzy 64), premiers chronos, 1,58 en début de matinée,  1,48 en fin de matinée et il boucle plusieurs tours en début d'après-midi en dessous de 1,43  (1.42.34 exactement)

Le record du circuit serait autour de 1,24 et Livia Lancelot y aurait tourné en 1,26, alors 1,43 sur une machine qu'il découvrait sans roulage depuis 4 mois, nous ne pouvons pas être déçu de ce premier training... N'oubliez pas que nous sommes des enduristes, pas des crossmen...

  Bien sur il est toujours possible de mieux faire, il nous reste 3 mois pour être au top...

Il va nous falloir apporter quelques modifications sur la machine (suspension AV arrive pratiquement en fin de course  sur les gros sauts et l'arrière est trop souple) et elle sous-vire légèrement. La position du guidon va être modifié, pour que Camille soit plus à son aise.

Cette cylindrée semble lui convenir, bien qu'il lui faille être très vigilant, un coup de gaz malheureux peut avoir des conséquences dramatiques, la moto est réellement très puissante...

Alors cette année il va rouler en enduro sur la nouvelle 300 R SHERCO mais il lui tarde de découvrir le prototype de la SHERCO 450...

@+

Dominique